摘 要:B11 – 2 黑色丙烯酸电泳涂料具有抗锈蚀性强、泳透力高、施工范围宽等诸多优点,可克服传统的纯酚醛、环氧酯电泳涂料涂膜质量差的缺陷。概述了该涂料的主要特性及在黄海客车涂装中的工艺流程、主要装置等工艺参数。
1 前 言
我厂是生产大型公路客车的专业厂家,年产各种型号客车3 000 辆,为提高整车的涂装质量,于1995年底新建成一条阳极电泳涂装线。过去,我厂曾使用过的纯酚醛、环氧酯电泳涂料防锈蚀能力差、泳透力低、易沉淀、稳定性差,工艺管理困难,不能满足底面合一涂装要求。因此在新建的涂装线投产前,我厂通过市场调研和大量的对比试验,最终选用了B11 – 2黑色丙烯酸电泳涂料,通过近几年的生产实际应用表明,该产品基本满足漆膜质量要求,保证了整车涂装质量。现就近几年的生产实践和积累的一些体会,简要概述B11 – 2 丙烯酸电泳涂料的主要特点及实际应用情况。
2 B11 – 2 丙烯酸电泳涂料的主要特点
2. 1 涂膜的耐锈蚀性强
我厂整车生产周期长,加上仓库储备能力差。过去用纯酚醛、环氧酯电泳涂料涂装处理的部件,因防锈蚀能力差,在装配整车时,在运输碰撞和露天存放过程中,大部分部件已出现失光和锈蚀,影响到整车质量。而现采用的B11 – 2 丙烯酸电泳涂料,避免了装配时部件失光和锈蚀问题,从而保证了整车质量。
2. 2 涂料泳透力高
过去,由于我厂用纯酚醛、环氧酯电泳涂料涂装部件,其泳透力低,工件虽能上挂具生产,但不能悬挂太多部件,不能多层叠放,腔孔及管状工件必须使用辅助电极,工艺管理困难,生产效率低,常出现质量问题。现在使用的B11 – 2 丙烯酸电泳涂料,小的零部件,只要不使其工件表面紧密叠合, 大的零部件(215 m ×1. 0 m 平板件) ,只要工件之间留有适当的间隙,不需设置辅助电极,甚至长管状工件的电泳涂装,均能得到合格的涂膜。工艺管理简单,生产效率数倍提高。
2. 3 施工温度范围宽
现有的各类电泳涂料对施工槽液温度限制均极为严格。阴极电泳涂料要求施工槽液温度的变化范围更窄,为±1 ℃以内,其他阳极电泳涂料的施工槽液温度变化范围稍宽,也在±3 ℃以内。在生产过程中,为控制槽液温度在要求指标范围内,必须设置较强的降温和加热系统,才能保证槽液温度的恒定,从而增大了工艺管理难度。而B11 – 2 丙烯酸电泳涂料的施工槽液温度可在10～35 ℃较宽范围,基本满足了本地区的气温要求,在涂装线上配置的板式换热装置可基本上不用,因而降低了能源消耗及生产成本,简化了工艺管理。
2. 4 涂料不易沉淀
过去我厂使用的电泳涂料都有易沉淀、发霉及酸败变质等弊病,工艺管理复杂,即使电泳线不进行生产时,也必须派人负责循环搅拌,每天不少于4 次,每次不少于2 h。而B11 – 2 电泳涂料,不易沉淀,即使有少许填料的沉淀,通过循环搅拌即能均匀分散在槽液中。8～10 天不生产,不需循环搅拌,平时正常生产时,只需提前半小时循环搅拌即可;放长假时,也只需提前2～3 h 进行循环搅拌,即可正常生产。
2. 5 抗杂质干扰能力强,稳定性好
从新涂装线投产至今,在没有超滤装置、纯水装置的前提下,且水洗水质较差,该产品使用已超过30个周期,而涂装质量仍能保证良好。为了进一步维护槽液的稳定及涂装质量,我厂已决定近期内投资添置超滤、纯水装置。
3 B11 – 2 丙烯酸电泳涂料涂装工艺简介
3. 1 工艺流程
工艺流程如下:
脱脂—热水洗—自来水洗—磷化—自来水洗—吹干(运输) —自来水洗—电泳涂装—自来水洗—自来水洗—晾干—烘烤—冷却
3. 2 电泳前处理工序
我厂客车部件品种多、形状复杂,在前处理工序中,采用间歇式框装部件处理方式。采用水性脱脂剂,浸渍式脱脂。脱脂条件:控制温度≥55 ℃,碱度≥20 ,时间8～10 min。针对脱脂剂的自身状况,生产中应严格控制脱脂剂的更新周期,油分含量(5 g/ L) 及脱脂剂的浓度、温度和碱度的控制,保证了部件除油的彻底性。脱脂后,采用热水浸渍清洗,再用溢流式自来水浸渍清洗,使皂化油污及杂物基本清洗干净,经磷化处理5 min (浸渍式) ,用自来水浸渍清洗后,用压缩空气吹干水分,再运输至电泳涂装线。
3. 3 电泳涂装工序
经前处理的部件被运至电泳涂装线上件位置上件,在电泳涂装前,有一道自来水喷淋水洗,主要是使工件表面呈全湿状态及洗去磷化处理后挂灰等杂物。带电浸入电泳槽液中,电泳涂装施工电压分两段,带电入槽时施工电压为70～90 V ,部件全部浸入槽液中时,施工电压为160～200 V ,整个涂装过程为恒压涂装。部件从浸入槽液至全部脱离槽液时间约为4 min。根据生产涂料厂家提供的技术指标要求,进电泳槽前, 经纯水水洗其滴水电导率应不大于30μS/ cm。受我厂条件限制,未设纯水装置,入槽前,使用的自来水的电导率已超过厂家提供的滴水电导率的要求。
3. 4 电泳涂装后水洗工序
根据现有涂装线及生产实际情况,我厂暂时无法使用浮漆液回收装置。现采用两道自来水溢流喷淋水洗,水洗程度以涂膜表面无浮漆液,基本上不流黑水为准。
3. 5 电泳涂膜烘干工序
经过水洗过的涂装部件,通过悬链移动,自然晾干约15 min 后,直接进入烘道中烘烤固化。固化后,通过吹风冷却,下件。
4 电泳涂装线的主要装置
B11 – 2 丙烯酸电泳涂装线的主要装置有:直流电源供给装置、电沉积槽、阴极装置、循环装置、漆液配制装置、过滤装置、热交换装置、烘烤固化装置、悬链装置等,但缺少超滤装置、纯水装置。
5 结 语
B11 – 2 丙烯酸电泳涂料是阳极电泳涂料的最新一代产品,其优越的涂装质量和丙烯酸树脂特有的卓越的耐光性、耐户外老化性能,满足了汽车、家用电器、仪器仪表等行业的金属工件的装饰与防腐。